Archief ecoFLEET
De uitstoot van broeikasgassen in Vlaanderen daalde in 2007 voor het eerst onder het niveau van de doelstellingen van Kyoto. Dat blijkt uit cijfers die Vlaams minister van Leefmilieu Hilde Crevits (CD&V) woensdag meedeelde.
General Motors Europe en Iberdrola hebben een overeenkomst ondertekend voor de gezamenlijke uitvoering van een haalbaarheidsstudie om de technische vereisten voor een herlaadinfrastructuur voor de geïntegreerde marketing en leefbaarheid van plug-in elektrische wagens te analyseren. Deze samenwerking weerspiegelt de belangen van beide bedrijven, wereldwijde marktleiders in hun respectieve bedrijfssectoren, om de ontwikkeling van elektrische voertuigen aan te moedigen. De nadruk ligt hierbij vooral op elektrische voertuigen met een groot bereik, zoals de Chevrolet Volt. Wanneer dergelijke wagens op grote schaal gebruikt worden, zal dit aanzienlijk bijdragen tot een efficiënter energiegebruik en minder belasting voor het milieu.
Wanneer men het fijnstofprobleem wil oplossen, zijn er een hele rist maatregelen nodig die àlle fijnstofbronnen terugdringen en niet alleen de auto en ook niet alleen in België.
Negen ondernemingen zullen in Berlijn deelnemen aan GM's wereldwijde testprogramma rond nulemissie.
De autosector kwam vandaag een stap dichter bij het bereiken van duurzame mobiliteit met nulemissie toen Opel het Europese luik van GM's meest grootschalige testprogramma voor brandstofcelvoertuigen uit zijn geschiedenis aankondigde tijdens een bezoek van de Duitse federale minister van Verkeer, Bouw en Stadsontwikkeling, Wolfgang Tiefensee.
Honda heeft een innovatief systeem aangekondigd dat bestuurders moet helpen om zuiniger te rijden, namelijk de Eco-Trainer. De nieuwe gezinswagen Insight hybrid, die in de lente van 2009 op de markt komt, zal met deze technologie zijn uitgerust.
Fiat Group Automobiles Belgium maakte op 18 november 2008 bekend dat het met Gent Motors, zijn concessiehouder in Gent, en de firma's Eco Rental, Ecofillco en het muziekcentrum De Bijloke in Gent een samenwerkingsproject zal starten om het gebruik van voertuigen op aardgas aan te moedigen.
De krachtigste aardgasauto gaat in december in première wanneer Opel zijn eerste compacte monovolume met CNG-motor (Compressed Natural Gas) en een turbocompressor voorstelt op het autosalon van Bologna (5 tot 14 december 2008).
CNG-markten (Duitsland, Italië, Zweden, Oostenrijk en Zwitserland), meer dan 75.000 aardgasvoertuigen verkocht – dat is bijna evenveel als in 2007, toen 82.000 CNG-auto's een koper vonden. In totaal bouwde Opel meer dan 58.000 aardgasvoertuigen, wat het merk tot de op één na belangrijkste fabrikant van CNG-modellen in Europa maakt.
Op de VAB-autohappening op zaterdag 20 en zondag 21 september op het Circuit van Zolder hebben het netwerk van bandencentrales Profile Tyrecenter en milieukoepel Bond Beter Leefmilieu bezoekers het verschil tussen onaangepast rijgedrag en rijden volgens de principes van eco-driving aan den lijve doen ondervinden. Wie het gaspedaal wat bewuster indrukte, bespaarde 25% of gemiddeld 2,87 liter brandstof per 100 kilometer.
Bezoekers van de happening op het Circuit van Zolder werden uitgenodigd om als passagier een rit te maken met een voertuig met een lage bandenspanning (1,5 bar ipv een normale 2,2 bar), gewone banden en onaangepast rijgedrag en daarna met correcte bandenspanning, energy-saving banden en volgens de principes van eco-driving.
335 personen namen plaats in de passagierszetel van een van de vier Renault Clio’s met dieselmotor voor een dubbele testrit. Tijdens beide ritten stonden er geen extra verbruikers zoals airconditioning of achterruitverwarming op. Tijdens de niet-ecodrivingritten verbruikten de wagens gemiddeld 11,28 l brandstof per 100km. Wanneer de principes van eco-driving wel werden toegepast, lag het brandstofverbruik op 8,41 l per 100km.
Ook het algemene misverstand dat iemand die ecologisch verantwoord rijdt veel trager op zijn bestemming is, werd tijdens de testritten ontkracht. Het zeven kilometer lange parcours werd tijdens de eerste, dolle rit aan een gemiddelde snelheid van 85,82 km/u afgelegd. Eco-drivers scheurden aan een gemiddelde snelheid van 83,15 km/u. Het verschil in snelheid (2,67 km/u of 2,3%) is dan ook verwaarloosbaar.
De vernieuwde website van E-Positief (een initiatief van Drivolution met de steun van Febiac en o.a. ALD Automotive) geeft intensieve begeleiding en ondersteuning aan nieuwe deelnemers van het interactieve programma om zuiniger en veiliger te rijden.
De vergroening van het Belgische bedrijfswagenpark komt stilaan op gang. Dat blijkt uit een online enquête van HR-consultancybedrijf SD Worx. Anticiperend op de nieuwe CO2-regeling van 1 april 2008 stuurden de bedrijven de voorbije drie jaar hun bedrijfswagenpolitiek bij. Ze deden dat vooral door de budgetten waarover werknemers kunnen beschikken aan te passen in functie van de CO2-uitstoot. Bijna de helft van de organisaties beperkte de autokeuze van zijn medewerkers.
- Bijna 40% van de organisaties die aanpassingen doorvoerden, wilde zijn milieuvriendelijke imago versterken.
- Voor 57% was kostenbeheersing belangrijk. Met zuiniger wagens proberen zij de stijgende brandstof- en leasingkosten onder controle krijgen.
- Belangrijkste aanleiding voor de bijsturing van de bedrijfswagenpolitiek vormden voor 67% van de organisaties echter de fiscale en sociaal-juridische maatregelen van de overheid. Een doorslaggevende rol was daarin weggelegd voor de nieuwe CO2-regeling die op 1 april 2008 van kracht werd. Die maakte de aftrek van autokosten voor het volledige wagenpark afhankelijk van de CO2-uitstoot. Tweederde van de bedrijven die hun wagenpark vergroenden, noemt deze maatregel als directe aanleiding. Blijkbaar heeft deze regeling de bedrijven meer aangesproken dan de vorige regeling waarbij op basis van de CO2-uitstoot de patronale RSZ-bijdrage werd berekend.
Staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V) wil dat vanaf volgend jaar nieuwe dieselwagens enkel nog met een dieselroetfilter worden verkocht die de uitstoot van fijn stof sterk vermindert. Hij loopt daarmee vooruit op de europees overeengekomen afspraken* en rekent daarvoor op het engagement van de constructeurs die maar al te graag (duurdere) wagens met roetfilters zullen verkopen. Maar automobilistenvereniging Touring reageert allesbehalve tevreden op deze mededeling.
TomTom, toonaangevend aanbieder van navigatieoplossingen en BASE, een vooraanstaande mobiele telefoon operator in België, hebben een exclusieve overeenkomst gesloten voor de komst van TomTom High Definition (HD) Traffic™ naar België. TomTom HD Traffic is een unieke dienst waarmee klanten in België worden voorzien van de meest accurate en actuele verkeersinformatie die er bestaat. Dit brengt een nieuwe industriestandaard in België en betekent een enorme stap voorwaarts in de manier waarop weggebruikers hun dagelijkse routes plannen. TomTom verwacht deze dienst in het midden van 2009 op de markt te brengen in België.
LeasePlan, Belgisch marktleider in leasing en wagenparkbeheer, overhandigt al haar chauffeurs (meer dan 51.000) een gratis profiel- en bandendrukmeter. Deze actie, in samenwerking met autobandenproducent Bridgestone, kadert in GreenPlan. GreenPlan is een stappenplan van LeasePlan om op korte termijn het bedrijfswagenpark milieuvriendelijker te maken. Het doel is om met de LeasePlan-vloot tegen 2012 een gemiddelde CO2-uitstoot te bereiken van 130gr/km per wagen.
Gezamenlijke actie
LeasePlan voerde een driver survey uit bij meer dan 2.500 Belgische bestuurders van haar bedrijfswagens. Hieruit bleek dat de 95% van de vloot heel regelmatig wordt onderhouden. Maar op de vraag of de bestuurders de bandendruk en het oliepeil controleren voor een lange afstand of bij een zwaar beladen wagen antwoordt slechts 61% positief. LeasePlan trok hieruit de nodige conclusies en contacteerde autobandenproducent Bridgestone om een gezamenlijke actie uit te werken. LeasePlan managing director Arthur Mathyssen Gerst: “Bridgestone heeft de nodige ervaring op het gebied van bandencontroles die kaderen in hun veiligheidscampagne ‘Think Before You Drive’. Ook wij willen bij onze klanten het belang van een correcte bandenspanning onderstrepen. Daarom sturen we weldra naar al onze chauffeurs een gezamenlijke informatiebrochure met een profiel- en bandendrukmeter zodat ze zelf de bandenspanning en –profieldiepte regelmatig en gemakkelijk kunnen controleren.”
Onvoldoende bandenspanning
LeasePlan geeft zelf het goede voorbeeld en werkt actief mee om de CO2-uitstoot te beperken. Zo liet LeasePlan onverwachts op 12 juni 2008 haar eigen vloot controleren door Bridgestone. Uit de controle van de wagens blijkt dat slechts 14% van de wagens met de juiste bandenspanning rondrijdt. Tom Adams, General Manager Bridgestone Belux: “LeasePlan scoort hiermee wel beter dan het Europees gemiddelde, maar dit betekent eveneens dat 86% van de gecontroleerde wagens niet in orde zijn. Zeven bestuurders hebben we het advies gegeven zich meteen naar een bandenspecialist te begeven wegens een lek, slijtage onder de wettelijke limiet of een beschadiging op de flank van de band die kan leiden tot een lek of klapband.”
“Deze cijfers zijn verontrustend”, vertelt Arthur Mathyssen Gerst. “We zijn er ons nauwelijks van bewust dat autobanden met lage spanning niet alleen gevaarlijk zijn, maar ook slecht zijn voor het milieu. Deze cijfers passen niet binnen ons stappenplan GreenPlan. Dit is een allesomvattend programma om de LeasePlan klanten te adviseren in de richting van een groenere en dus kostvriendelijkere vloot. We geven advies bij de wagenkeuze, aanpassingen aan carpolicies, bestuurdersopvolging en kunnen een CO2 voetafdruk, -analyse en -evolutie opstellen. Onze klanten kunnen met al deze instrumenten hun wagenpark echt milieuvriendelijker maken, waardoor ze GreenPlan ervaren als een service met grote toegevoegde waarde. Onze medewerkers zijn ondertussen bewust van het belang van een correcte bandenspanning en zullen voortaan regelmatig hun autobanden controleren.”
Veiligheid en milieu
“Te lage bandenspanning komt de veiligheid niet ten goede”, vertelt Tom Adams. “De kans op ongevallen verhoogt wegens een slechtere wegligging en een langere remweg. Bovendien is het duur en slecht voor het milieu want een te lage bandenspanning zorgt voor een snellere bandenslijtage, meer benzineverbruik en extra CO2–uitstoot. Een te hoge bandenspanning daarentegen vermindert de grip bij het remmen, reduceert de stabiliteit, leidt tot minder controle over het voertuig en zorgt voor een verminderd rijcomfort omdat de verende werking van de banden deels verloren gaat.”
Praktische tips
- De aangewezen bandendruk staat vermeld in het onderhoudsboekje of aan de binnenzijde van de brandstofklep of soms op een sticker in het handschoenenkastje of op de deurlijst.
- Controleer de bandenspanning als de autobanden koud zijn. De bandenspanning verhoogt immers tijdens het rijden. Autobanden op dezelfde as moeten dezelfde bandenspanning hebben. Verschil tussen de voor- en achteras van de auto vormt geen probleem.
- Vergeet zeker niet de spanning van de reserveband te meten. Zorg dat de bandenspanning van de reserveband een halve bar hoger is dan de aangewezen bandenspanning. Zo weet je zeker dat je de reserveband kan gebruiken in geval van nood.
Total heeft het eerste autosnelweg waterstofstation in Europa geopend. De inhuldiging vond plaats in aanwezigheid van dhr. Raffaele Liberali van het directoraat-generaal Onderzoek van de Europese Commissie en Patricia Ceysens, Vlaams minister van Economie, Ondernemen, Wetenschap, Innovatie en Buitenlandse Handel. De minister voltrok de symbolische eerste tankbeurt van het waterstofstation, dat ontwikkeld en opgebouwd werd dankzij een intensieve samenwerking tussen Total en BMW met zijn Serie 7 H2. Linde leverde de waterstoftechnologie.
Met dit nieuwe station toont Total aan dat waterstofdistributie perfect geïntegreerd kan worden in een tankstation langs de snelweg. Op de site in Ruisbroek wordt vloeibare waterstof gedistribueerd die bij -253 °C opgeslagen zit in een bovengrondse tank. Daarmee worden de BMW’s van de Serie 7 H2, demonstratievoertuigen bevoorraad die gebruikt worden door de Europese instellingen. De installatie werd zo ontworpen dat ze in de toekomst ook gasvormige waterstof zou kunnen verdelen voor andere voertuigen (bussen, auto’s), afhankelijk van de ontwikkelingen op dat gebied.
Total beschouwt waterstof als één van de meest veelbelovende brandstoffen voor de toekomst, want de verbranding ervan produceert energie zonder uitstoot van vervuilende stoffen of CO2. Waterstof kan geproduceerd worden uit duurzame bronnen zoals zonne- of windenergie, of uit niet-hernieuwbare grondstoffen (koolwaterstoffen…). In dat laatste geval kan de uitstoot van broeikasgassen vermeden worden dankzij nieuwe technieken voor het opvangen en opslaan van CO2 die in volle ontwikkeling zijn. Total wil met dit project ervaring opdoen in de productie, opslag, distributie en het gebruik van waterstof, als één van de ontwikkelingspistes voor duurzame, milieuvriendelijke energie op middellange en lange termijn.
Total en BMW werken sinds 2006 samen op het gebied van waterstof. In dat kader heeft Total drie waterstofstations gebouwd en operationeel gemaakt voor de Hydrogen 7-vloot van BMW. Het tankstation van Ruisbroek is het derde, na die van Berlijn (2006) en München (2007). Via partnerships met autoconstructeurs zoals BMW, is Total al meerdere jaren actief in het onderzoek naar waterstof als automobielbrandstof van de toekomst. Deze onderzoeksprogramma’s, zoals het CEP Clean Energy Partnership en HyFleet:Cute, worden ondersteund door de Europese Commissie en door sommige lidstaten van de Europese Unie.
Tijdens deze ‘groene’ rally, georganiseerd op initiatief van de Automobielclub van Monaco en die plaats vond gedurende 3 dagen naar aanleiding van het salon voor zuivere energieën ‘EVER MONACO’, is MINI bekroond in de categorie ‘meest milieuvriendelijke wagens op fossiele brandstoffen’. BMW behaalde de tweede en derde plaats met de 118d (119 gram CO2).
Powered by Active 
© Effective Media 2012